项目编号 : ZH00-ZTB-WW-25007
公布日期 : 2025-07-14
招标编号：ZH00-ZTB-WW-25007
项目名称：宁波市轨道交通智慧运营 2025-2026年6号线一期、7号线、8号线一期轨道交通控制保护区监测项目
1. 招标条件
宁波市轨道交通智慧运营 2025-2026年6号线一期、7号线、8号线一期轨道交通控制保护区监测项目已由宁波市轨道交通集团 智慧运营 立项审批，项目 项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。本项目为非依法必招项目。
2. 项目概况与招标范围
2.1项目实施
2.2项目概况：
本次轨道交通控制保护区监测服务工作涵盖宁波市轨道交通6号线一期、7号线、8号线一期，各线路具体信息如下：
宁波市轨道交通6号线一期起于宁波西枢纽站，终点站为红联站，线路全长约39.60km（左线39.60km），均为地下线，共设车站24座，其中换乘站13座，平均站间距1721.7m，最大站间距为宁波枢纽站至古林站区间；最小站间距约为0.345km，为翠柏里站至新芝路站区间。全线设一段一场，分别为高桥南车辆段和新棉停车场。设2座主变电所，分别为望春主变电所（1、6号线一期共享，由1号线建成并投入使用）和梅墟主变电所（6号线一期专用）。
宁波市轨道交通7号线工程起于云龙站，终点站为俞范站。线路全长约39.469km（铺轨长度39.359km），全部为地下线，设站25座，其中换乘站11座。最大站间距3728.810m，为明海北路站～俞范站区间，最小站间距819.463m，为邱隘站～盛莫路站区间，平均站间距约1.628km。本工程设3座主变，分别为傅家主变（与规划8号线和K2线共享）、联群主变、樱花主变（与1、3号线共享），线路南端设置与8号线合用的下应南车辆段一座，线路北端设置联群停车场一座。
宁波市轨道交通8号线一期工程起于下应南站，终点站为开元路站，线路全长约23.30km（左线23.30km），均为地下线，设站19座，其中换乘站9座，最大站间距2126.5m，为鄞州公园南站至庙堰站；最小站间距689.6m，为榭嘉站至洪大路站，平均站间距1280.72m。与4号线合用谢家主变电所，与7号线合用傅家主变电所，线路南端设置与7号线合用的下应南车辆段一座，线路北端设置洪塘停车场一座。
本项目中梅墟主变由6号线一期地保监测实施，联群主变由7号线地保监测实施，傅家主变、下应南车辆段由8号线一期地保监测实施。
2.3招标范围：
宁波市轨道交通智慧运营 2025-2026年6号线一期、7号线、8号线一期轨道交通控制保护区监测项目，具体详见《用户需求书》。
2.4服务期限：
6号线一期服务期预计为2026年1月1日至2026年12月31日，具体以6号线一期移交运营时间为准；
7号线服务期预计为2025年10月1日至2026年12月31日，具体以7号线移交运营时间为准；
8号线一期服务期预计为2025年8月至2026年12月31日，具体以招标人书面通知时间为准。
如遇招标人监测监护管理模式调整，招标人有权提前结束本项目服务期。
2.5质量要求：符合规范、标准及本次招标用户需求书要求。
2.6标段划分：1个标段。
3. 投标人资格要求
3.1投标人具有合法有效的企业营业执照。
3.2本次招标要求投标人具有下列条件之一：
（1）具有住房和城乡建设部门核发的工程勘察综合资质；
（2）同时具有住房和城乡建设部门核发的工程勘察专业类（工程测量）甲级和工程勘察专业类（岩土工程）甲级资质，或由上述两个资质的单位组成的联合体。
（3）同时具有自然资源主管部门核发的甲级测绘资质（专业类别含工程测量）和住房和城乡建设部门核发的工程勘察专业类（岩土工程）甲级资质，或由上述两个资质的单位组成的联合体。
3.3投标人拟派的
3.4本次招标接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：
（1）联合体各方均应满足投标人资格要求中“3.1项”、“3.4项”的规定。
（2）联合体各方资质按照联合体协议约定的分工认定。
（3）
（4）联合体组成单位最多不超过2家。
（5）除非特殊说明，需要投标人签字或盖章的，均由联合体牵头人负责，其他成员承担连带责任。
3.5资格审查：采用资格后审。
3.6代理机构或者招标人在系统签到后，如遇两家（含）以上已签到投标人的IP
4.
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来源：电力招标采购网 编辑：cbbiddin