长春市城市轨道交通7号线一期工程车辆及机电设备（通信、综合监控、站台门、工艺设备）集成采购项目公告
核心提示：长春市城市轨道交通7号线一期工程车辆及机电设备（通信、综合监控、站台门、工艺设备）集成采购项目招标公告日期：2023年11月13
长春市城市轨道交通7号线一期工程车辆及机电设备（通信、综合监控、站台门、工艺设备）集成采购项目
招标公告
日 期：2023年11月13日
招标编号：0702-2340CITC2505
长春市城市轨道交通7号线一期工程车辆及机电设备（通信、综合监控、站台门、工艺设备）集成采购项目已具备招标条件， 中机国际招标 （以下称“招标代理机构”）受长春市地铁 （以下简称“招标人”）委托，就长春市城市轨道交通7号线一期工程车辆及机电设备（通信、综合监控、站台门、工艺设备）集成采购项目进行国内公开招标。
线路概况：长春市城市轨道交通7号线一期工程线路沿东风大街、南湖大路、东环城路敷设，起点为东风大街与绕城高速交汇处的汽车公园站，途径西四环站、兴安路站、安庆路站、飞跃广场站、吉大四院站、南湖大路站、礼拜堂站、南湖广场站、南湖新村站、工农广场站、亚泰大街站、东岭南街站、东南湖大路站、赛德广场站、会展大街站、自由大路站、公平路站、止于东环路站。线路全长23.161km，共设置19座车站，平均站间距1246.312m，最大站间距2010.602m，为南湖新村站至工农广场站区间，最小站间距718.386m，为公平路至东环路站区间。换乘站8座，在汽车公园站与在建地铁2号线西延换乘；在飞跃广场站与规划地铁6号线换乘；在南湖大路站与已运营轻轨3号线换乘；在南湖广场站与规划地铁5号线换乘；在南湖新村站与远景双阳线换乘；在工农广场站与已运营地铁1号线换乘；在东南湖大路站与已运营轻轨4号线换乘；在东环路站与已运营地铁2号线换乘；并在会展大街站~自由大路站和东环路站~终点设置区间2座风井。在绕城高速以西，东风大街以北设置靠山屯车辆段一座。
投标人根据招标人提供的各包件用户需求书进行集成，必须确保满足招标人的全部需求。对本项目招标范围内的车辆及相关机电设备进行集成采购、管理和服务。具体包括但不限于独立完成相应设备的集成、采购、运输、装卸、仓储、备品备件、仪器仪表及工具的提供；牵头组织设计联络、设备制造、测试、试验、出厂检验、供货、交货、安装督导、设备性能确认；配合完成综合联调、试运行、开通、安全评估、预验收、专项验收、竣工验收、人员培训、质量保证期内的缺陷整改等工作。
资金来源
本项目资金已落实，用于长春市城市轨道交通7号线一期工程车辆及机电设备（通信、综合监控、站台门、工艺设备）集成采购项目，并支付技术文件费、设备安装督导费、设计联络费等相关服务费用。
2、招标货物的名称、数量、国产化率要求、交货地点及交货期
本项目长春市城市轨道交通7号线一期工程车辆及机电设备（通信、综合监控、站台门、工艺设备）集成采购项目招标范围包括：包件一（地铁车辆）、包件二（通信）、包件三（综合监控）、包件四（站台门）、包件五（工艺设备），投标人须对招标范围包含的五个包件进行整体性响应，具体要求详见招标文件。
2.1货物名称、数量
包件一（地铁车辆）：B2型地铁车辆20列120辆（6辆/列，4动2拖，6辆编组）最高运行速度：80km/h；
包件二（通信）：本工程的线路、19个车站、1个控制中心、1个车辆段、2个派出所、1个地铁分局的专用通信（传输、专用
包件三（综合监控）：本工程19座车站、区间、1座车辆段、1座控制中心和两座区间风井（仅环境与设备监控、门禁系统）的全套硬件设备及相关软件；
包件四（站台门）：本工程采用顶部带有转换装置的全高封闭/非封闭可转换的站台门系统，包含一期工程合计19座地下车站，共38侧站台门系统；
包件五（工艺设备）：本工程工艺设备主要包含场段车辆维修设备、工器具、救援设备、车辆检测设备、立体化自动仓库等，上述设备均位于靠山屯车辆段。
2.2包件一（地铁车辆）国产化率要求：车辆平均国产化率应不低于70％以上，其中电气牵引系统应满足国产化率不低于40％。
2.3交货
地铁车辆：首列车交付时间：2024年11月1日；
通信：2024年4月30日-2025年6月30日；
综合监控：合同签订之日起-2025年6月30日；
站台门：2024年6月30日-2025年6月30日；
工艺设备：2024年4月30日-2024年12月31日。
投标人资格要求
3.1、投标人在中华人民共和国境内合法注册并具有独立法人资格，具备本项目全部包件的集成供货能力，具有有效的质量管理体系认证证书；
3.2、投标人为系统集成商，且需为包件一（地铁车辆）的制造商，近五年（2019年1月1日至今）具有1条国内城市轨道交通项目中地铁车辆供货业绩；同时投标人还须满足包件一（地铁车辆）、包件二（通信系统）、包件三（站台门）、包件四（综合监控）、包件五（工艺设备）的主要部件、主要系统授权要求；包件一至包件五的主要部件、主要系统的具体授权要求详见招标文件。
3.3、
包件一（地铁车辆）负责人应具有中级及以上职称，由地铁车辆包件集成商拟派，近五年（2019年1月1日至今）具有1条国内城市轨道交通地铁车辆采购项目的
3.4、包件集成商资格要求：
（1）包件二（通信）
①、近五年（2019年1月1日至今）具有3条已开通运营的国内城市轨道交通通信系统集成采购或总承包的供货业绩。
②、包件负责人应同时具有通信与广电专业一级注册建造师资格证书和中级及以上职称证书，由通信包件集成商拟派，近五年（2019年1月1日至今）具有1条国内城市轨道交通通信系统集成采购或总承包项目的
（2）包件三（综合监控）
①、近五年（2019年1月1日至今）具有3条已开通运营的国内城市轨道交通ISCS系统工程（综合监控“ISCS”、环境与设备监控系统“BAS”、门禁系统“ACS”）的系统集成供货业绩或工程总承包业绩。
②、包件负责人应具有相关专业高级及以上职称证或PMP证书，由综合监控包件集成商拟派，近五年（2019年1月1日至今）具有1条国内城市轨道交通综合监控项目的
（3）包件四（站台门）
①、包件集成商须为站台门的制造商，且须具有驱动系统和门机系统等核心部件的生产能力，近五年（2019年1月1日至今）具有3条已开通运营的国内城市轨道交通站台门系统供货及安装业绩。
②、包件负责人由站台门包件制造商拟派，近五年（2019年1月1日至今）具有1条国内城市轨道交通站台门系统供货及安装项目的
（4）包件五（工艺设备）
①、近五年（2019年1月1日至今）具有3条已开通运营的国内城市轨道交通工艺设备集成供货业绩。
②、包件负责人由工艺设备包件集成商拟派，近五年（2019年1月1日至今）具有1条国内城市轨道交通工艺设备集成供货项目的
3.5、投标人近3年（2020年度至2022年度）财务状况良好，未出现连续亏损；审计报告中无否定意见和无法表示意见；
3.6、本项目不接受联合体投标；
3.7、购买本项目招标文件。
3.8、其他要求：与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。（违反前两款规定的，相关投标均无效）。
3.9、（1）投标单位未被工商行政管理机关在全国企业信用信息公示系统中列入严重违法失信企业名单；
（2）未被最高人民法院在“信用”网站（ ）或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人名单。
（3）近三年（2021-至今）内投标人及其法定代表人、拟委托的
4、
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来源：电力招标采购网 编辑：china-ten
